HOT ! ほぼ新品シマノ11 スコーピオン右ハンドルScorpion DC ベイトリール シマノ スコーピオン MD 200HG 右ハンドル 24年モデル ベイトリール

シマノ スコーピオン MD 200HG 右ハンドル 24年モデル ベイトリール。
2026年最新】11スコーピオンDCの人気アイテム - メルカリ。
シマノ】11スコーピオンDC/DC7用 ハンドルノブベアリング（+2BB）。
たぶん、10〜15年ほど前の商品です。
初代スコーピオンDCと記憶しています。
当時の定価は税込40,000円程度だと思います。
品名は11スコーピオンDCR（右ハンドル）シルバーとレッドのコンビネーションが特徴のScorpion DC。
両ハンドル仕様で、取扱説明書と元箱付き。
ただ、外箱に写真（6.7.8枚目）の様に傷、破れが有ります。
神経質な方はご購入しないで下さい。
商品は未使用です。
一度ラインを巻いた記憶が有りますが、使用した事は有りません。
- モデル名: Scorpion DC- 色: シルバー/レッド- ハンドル: 両ハンドル- 付属品: 取扱説明書- 箱: 元箱ありシマノ伝統のベーシックモデルに、デジタルコントロールブレーキ「I-DC+」を搭載した［スコーピオンDC］。
「I-DC4」と「DC+」の長所を融合させ、フルオートマチックなブレーキ調整を可能とした「DC+」。
さらに従来の光センサを磁気センサとすることで、軽量化と耐水性のアップにも成功しました。
また、「DC+」と同様に使用ラインに合わせて調節するモードは、「I-DC4」よりも少ない3種類。
この3種類を使用ラインに合わせて選ぶだけでほとんどの状況に対応。
アングラーによる微調整を必要とせず、オートマチックにブレーキ力をコントロールします。
モードはナイロンラインに対応する「I-N」、フロロカーボンラインに対応する「I-F」に加えて、2.25号の「Power Pro」を基準にセッティングしたPEラインに対応する「I-P」を装備。
ベイトリールではキャスティングが難しかったPEラインをDCが緻密にコントロールすることで、バックラッシュを未然に防止して飛距離を伸ばします。
さらにDCの機能を、ベーシックモデルとしてのプライスでより身近にしました。
ご覧いただきありがとうございます。
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